Ang mga Bentaha sa Titanium Alloy 2

Ang Mga Kaayohan sa Titanium Alloy 2 Gipili nga Imahe

Mubo nga paghulagway:

Min.Gidaghanon sa Order:Min.1 ka piraso/mga piraso.

Abilidad sa Supply:1000-50000 Pieces kada Bulan.

Kapasidad sa Pagliko:φ1~φ400*1500mm.

Kapasidad sa Paggaling:1500*1000*800mm.

Pagkamatugtanon:0.001-0.01mm, mahimo usab kini ipasibo.

Pagkagahi:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, ug uban pa, sumala sa Gihangyo sa mga Kustomer.

Mga Format sa File:Ang CAD, DXF, STEP, PDF, ug uban pang mga format madawat.

Presyo sa FOB:Sumala sa Pag-drawing ug Pagpalit sa mga Kustomer Qty.

Uri sa Proseso:Pagliko, Paggaling, Pag-drill, Paggaling, Pagpasinaw, Pagputol sa WEDM, Laser Engraving, etc.

Magamit nga Materyal:Aluminum, Stainless Steel, Carbon Steel, Titanium, Brass, Copper, Alloy, Plastic, etc.

Mga Device sa Inspeksyon:Tanang klase sa Mitutoyo Testing Devices, CMM, Projector, Gauges, Rules, etc.

Pagtambal sa nawong:Oxide Blacking, Polishing, Carburizing, Anodize, Chrome/ Zinc/Nickel Plating, Sandblasting, Laser engraving, Heat treatment, Powder Coated, etc.

Sample anaa:Madawat, nga gihatag sa sulod sa 5 hangtod 7 ka adlaw sa pagtrabaho sumala niana.

Pagputos:Angayan nga Pakete sa dugay nga panahon nga Takos sa Dagat o Takus sa Air nga Transportasyon.

Port sa pagkarga:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, ug uban pa, sumala sa Gihangyo sa mga Kustomer.

Panahon sa Pagpangulo:3-30 ka adlaw sa pagtrabaho sumala sa lain-laing mga kinahanglanon human sa pagdawat sa Advanced nga Bayad.

Ipadala ang email kanamo

Detalye sa Produkto

Video

Mga Tag sa Produkto

Titanium Alloy Mechanical Properties

Ang Titanium nga haluang metal adunay taas nga kalig-on ug ubos nga densidad, maayo nga mekanikal nga mga kabtangan, maayo nga pagkagahi ug pagbatok sa corrosion.Dugang pa, ang pasundayag sa proseso sa titanium alloy dili maayo, lisud ang pagputol, sa init nga pagproseso, dali kaayo nga masuhop ang hydrogen oxygen nitrogen carbon ug uban pang mga hugaw.Adunay dili maayo nga pagsukol sa pagsul-ob, komplikado nga proseso sa produksiyon.Ang industriyal nga produksyon sa titanium nagsugod sa 1948. Ang pag-uswag sa mga panginahanglan sa industriya sa aviation, aron ang industriya sa titanium nga adunay kasagaran nga tinuig nga pagtubo nga rate sa mga 8% nga pag-uswag.

Sa pagkakaron, ang tinuig nga output sa titanium alloy processing nga materyal sa kalibutan nakaabot sa labaw pa sa 40,000 ka tonelada, ug dul-an sa 30 ka matang sa titanium alloy nga grado.Ang labing kaylap nga gigamit nga titanium alloy mao ang Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7) ug industriyal nga puro titanium (TA1, TA2 ug TA3).

Ang mga haluang metal sa titanium kasagarang gigamit sa paghimo sa mga piyesa sa compressor alang sa mga makina sa ayroplano, gisundan sa mga bahin sa istruktura alang sa mga rocket, missile ug high-speed nga ayroplano.Sa tunga-tunga sa 1960s, ang titanium ug ang mga haluang niini gigamit sa kinatibuk-ang industriya sa paghimo og mga electrodes para sa electrolysis, mga condenser para sa mga power station, mga heaters para sa oil refining ug desalination, ug pollution control devices.Ang Titanium ug ang mga haluang niini nahimong usa ka matang sa corrosion - resistant structural nga mga materyales.Dugang pa, gigamit usab kini sa paghimo og mga materyales sa pagtipig sa hydrogen ug paghulma sa mga alloy nga panumduman.

Gisugdan sa China ang panukiduki bahin sa titanium ug titanium alloys kaniadtong 1956;Sa tunga-tunga sa 1960s, ang industriyal nga produksyon sa titanium nga materyal ug ang pagpalambo sa TB2 alloy nagsugod.Ang titanium nga haluang metal usa ka bag-ong hinungdanon nga materyal nga istruktura nga gigamit sa industriya sa aerospace.Ang espesipikong gibug-aton, kusog ug temperatura sa serbisyo naa sa taliwala sa aluminyo ug asero, apan ang espesipikong kusog niini taas ug kini adunay maayo kaayo nga anti-seawater corrosion ug ultra-low temperature performance.

Niadtong 1950, ang F-84 fighter-bomber unang gigamit isip usa ka likod nga fuselage heat shield, air hood, tail hood, ug uban pang non-bearing components.Sukad sa 1960s, ang paggamit sa titanium nga haluang metal gibalhin gikan sa likod nga fuselage ngadto sa tunga nga fuselage, nga partially nag-ilis sa structural steel aron makahimo og importante nga mga sangkap sa pagdala sama sa frame, beam ug flap slide.Ang paggamit sa titanium nga haluang metal sa mga ayroplano sa militar paspas nga misaka, nga nakaabot sa 20% ~ 25% sa gibug-aton sa istruktura sa ayroplano.